အဖုံးမပါသော ပျော့ပျောင်းသော အိတ်ဇောပိုက်များ
NINGBO CONNECT AUTO PARTS CO., LTD သည် Xinjing ၏ ညီအစ်ကိုကုမ္ပဏီတစ်ခုဖြစ်ပြီး Xinjing သည် လမ်းယာဉ်များအတွက် အိတ်ဇောပိုက်များ၊ အိတ်ဇောပိုက်များ၊ ကွေးညွှတ်ပိုက်များ၊ ပျော့ပျောင်းသောပြွန်များနှင့် တပ်ဆင်မှုအစိတ်အပိုင်းများကို ထုတ်လုပ်သည်။ Connect သည် လက်ရှိတွင် ကမ္ဘာတစ်ဝှမ်းရှိ နိုင်ငံပေါင်း ၃၀ ကျော်သို့ တင်ပို့နေပြီး aftermarket & OE ဈေးကွက်တွင် ယုံကြည်စိတ်ချရမှုနှင့် အရည်အသွေးမြင့် ပျော့ပျောင်းသောပိုက်ထုတ်ကုန်များကို ရှာဖွေနေသော ဖောက်သည်များအား ရေရှည်မိတ်ဖက်ဖြေရှင်းချက်များကို ပေးဆောင်သည်။
ဓာတ်ငွေ့လုံသော၊ နှစ်ထပ်နံရံပါရှိပြီး ချောမွေ့သောဒီဇိုင်းဖြင့် ပြုလုပ်ထားသော သံမဏိအိတ်ဇောပိုက်များသည် အိတ်ဇောစနစ်များကို ဒီဇိုင်းဆွဲခြင်းနှင့် ထုတ်လုပ်ခြင်းအပြင် ချို့ယွင်းနေသော အိတ်ဇောစနစ်များကို ပြုပြင်ရန်အတွက်ပါ သင့်လျော်ပါသည်။ အလွှာမပါသော အိတ်ဇောပိုက်သည် အတွင်းခံမပါသော အခြေခံအကျဆုံးအမျိုးအစားဖြစ်သည်။ ၎င်းတွင် အပြင်ဘက်ကျစ်ဆံမြီးပါသည့် ဖာလဖာများပါရှိပြီး အလျားလိုက်ပုဆိန်တစ်လျှောက် ဖိသိပ်မှုနှင့် ဆန့်ထွက်မှုအရ ပိုမိုကျစ်လျစ်စေသည်။
ထုတ်ကုန်အမျိုးအစား
သတ်မှတ်ချက်များ
| အပိုင်းနံပါတ် | အတွင်းအချင်း (ID) | စုစုပေါင်းအရှည် (L) | ||
| လက်မ | mm | လက်မ | mm | |
| K13404 | ၁-၃/၄" | 45 | 4" | ၁၀၂ |
| K13406 | ၁-၃/၄" | 45 | 6" | ၁၅၂ |
| K13407 | ၁-၃/၄" | 45 | 7" | ၁၈၀ |
| K13408 | ၁-၃/၄" | 45 | 8" | ၂၀၃ |
| K13409 | ၁-၃/၄" | 45 | 9" | ၂၃၀ |
| K13410 | ၁-၃/၄" | 45 | ၁၀" | ၂၅၄ |
| K13411 | ၁-၃/၄" | 45 | ၁၁" | ၂၈၀ |
| K13412 | ၁-၃/၄" | 45 | ၁၂" | ၃၀၃ |
| K20004 | 2" | ၅၀.၈ | 4" | ၁၀၂ |
| K20006 | 2" | ၅၀.၈ | 6" | ၁၅၂ |
| K20008 | 2" | ၅၀.၈ | 8" | ၂၀၃ |
| K20009 | 2" | ၅၀.၈ | 9" | ၂၃၀ |
| K၂၀၀၁၀ | 2" | ၅၀.၈ | ၁၀" | ၂၅၄ |
| K၂၀၀၁၁ | 2" | ၅၀.၈ | ၁၁" | ၂၈၀ |
| K၂၀၀၁၂ | 2" | ၅၀.၈ | ၁၂" | ၃၀၃ |
| K21404 | ၂-၁/၄" | ၅၇.၂ | 4" | ၁၀၂ |
| K21406 | ၂-၁/၄" | ၅၇.၂ | 6" | ၁၅၂ |
| K21408 | ၂-၁/၄" | ၅၇.၂ | 8" | ၂၀၃ |
| K21409 | ၂-၁/၄" | ၅၇.၂ | 9" | ၂၃၀ |
| K၂၁၄၁၀ | ၂-၁/၄" | ၅၇.၂ | ၁၀" | ၂၅၄ |
| K၂၁၄၁၁ | ၂-၁/၄" | ၅၇.၂ | ၁၁" | ၂၈၀ |
| K၂၁၄၁၂ | ၂-၁/၄" | ၅၇.၂ | ၁၂" | ၃၀၃ |
| K၂၁၂၀၄ | ၂-၁/၂" | ၆၃.၅ | 4" | ၁၀၂ |
| K၂၁၂၀၆ | ၂-၁/၂" | ၆၃.၅ | 6" | ၁၅၂ |
| K၂၁၂၀၈ | ၂-၁/၂" | ၆၃.၅ | 8" | ၂၀၃ |
| K၂၁၂၀၉ | ၂-၁/၂" | ၆၃.၅ | 9" | ၂၃၀ |
| K၂၁၂၁၀ | ၂-၁/၂" | ၆၃.၅ | ၁၀" | ၂၅၄ |
| K၂၁၂၁၁ | ၂-၁/၂" | ၆၃.၅ | ၁၁" | ၂၈၀ |
| K၂၁၂၁၂ | ၂-၁/၂" | ၆၃.၅ | ၁၂" | ၃၀၅ |
| K30004 | 3" | ၇၆.၂ | 4" | ၁၀၂ |
| K30006 | 3" | ၇၆.၂ | 6" | ၁၅၂ |
| K30008 | 3" | ၇၆.၂ | 8" | ၂၀၃ |
| K30010 | 3" | ၇၆.၂ | ၁၀" | ၂၅၄ |
| K30012 | 3" | ၇၆.၂ | ၁၂" | ၃၀၅ |
| အပိုင်းနံပါတ် | အတွင်းအချင်း (ID) | စုစုပေါင်းအရှည် (L) | ||
| လက်မ | mm | လက်မ | mm | |
| K၄၂၁၂၀ | 42 | ၁၂၀ | ||
| K၄၂၁၆၅ | 42 | ၁၆၅ | ||
| K၄၂၁၈၀ | 42 | ၁၈၀ | ||
| K50120 | 50 | ၁၂၀ | ||
| K50165 | 50 | ၁၆၅ | ||
| K၅၅၁၂၀ | 55 | ၁၂၀ | ||
| K၅၅၁၆၅ | 55 | ၁၆၅ | ||
| K55180 | 55 | ၁၈၀ | ||
| K၅၅၂၀၀ | 55 | ၂၀၀ | ||
| K၅၅၂၅၀ | 55 | ၂၅၀ | ||
| K60160 | 60 | ၁၆၀ | ||
| K60200 | 60 | ၂၀၀ | ||
| K60240 | 60 | ၂၄၀ | ||
| K၆၅၁၅၀ | 65 | ၁၅၀ | ||
| K65200 | 65 | ၂၀၀ | ||
| K70100 | 70 | ၁၀၀ | ||
| K70120 | 70 | ၁၂၀ | ||
| K70150 | 70 | ၁၅၀ | ||
| K70200 | 70 | ၂၀၀ | ||
( အခြား ID 38, 40, 48, 52, 80mm … နှင့် အခြားအရှည်များကို တောင်းဆိုနိုင်ပါသည်။)
အင်္ဂါရပ်များ
- အင်ဂျင်မှ ထုတ်ပေးသော တုန်ခါမှုကို သီးခြားခွဲထုတ်ပြီး အိတ်ဇောပိုက်စနစ်ပေါ်ရှိ ဖိအားကို သက်သာစေသည်။
- မန်နီရယ်များနှင့် ရေဆင်းပိုက်များ စောစီးစွာ အက်ကွဲခြင်းကို လျှော့ချပေးပြီး အခြားအစိတ်အပိုင်းများ၏ သက်တမ်းကို တိုးချဲ့ရန် ကူညီပေးသည်။
- အိတ်ဇောစနစ်၏ အနေအထားအမျိုးမျိုးအတွက် အသုံးချနိုင်ပြီး၊ အိတ်ဇောစနစ်၏ ပိုက်အပိုင်းရှေ့တွင် တပ်ဆင်ထားသည့်အခါ အထိရောက်ဆုံးဖြစ်သည်။
- နည်းပညာပိုင်းအရ ဓာတ်ငွေ့ဒဏ်ခံနိုင်စေရန်အတွက် နှစ်ထပ်နံရံပါ သံမဏိဖြင့် ကြာရှည်ခံသည်။
- အပူချိန်မြင့်မားစွာခံနိုင်ရည်ရှိပြီး ချေးခြင်းဒဏ်ခံနိုင်ရည်မြင့်မားသော ပစ္စည်းဖြင့် ပြုလုပ်ထားသည်။
- စံအရွယ်အစားအားလုံးတွင် ရရှိနိုင်ပါသည်။
- turbocharged application များအတွက် မထောက်ခံပါ။
အရည်အသွေးထိန်းချုပ်မှု
ထုတ်လုပ်မှုစက်ဝန်းတစ်လျှောက်လုံးတွင် ယူနစ်တိုင်းကို အနည်းဆုံး နှစ်ကြိမ်စမ်းသပ်သည်
ပထမဆုံးစမ်းသပ်မှုမှာ မျက်မြင်စစ်ဆေးခြင်းဖြစ်သည်။ အော်ပရေတာသည် အောက်ပါတို့ကို သေချာစေသည်-
- ယာဉ်ပေါ်တွင် သင့်လျော်စွာ တပ်ဆင်နိုင်စေရန်အတွက် အစိတ်အပိုင်းကို ၎င်း၏တပ်ဆင်မှုတွင် ထားရှိသည်။
- ဂဟေဆက်မှုများကို အပေါက်များ သို့မဟုတ် ကွာဟချက်များမရှိဘဲ ပြီးမြောက်အောင် လုပ်ဆောင်ပါသည်။
- ပိုက်များ၏ အဆုံးများကို သင့်လျော်သော သတ်မှတ်ချက်များအတိုင်း ငါးမျှားထားသည်။
ဒုတိယစမ်းသပ်မှုမှာ ဖိအားစမ်းသပ်မှုဖြစ်သည်။ အော်ပရေတာသည် အစိတ်အပိုင်း၏ ဝင်ပေါက်နှင့် ထွက်ပေါက်အားလုံးကို ပိတ်ဆို့ပြီး စံထုတ်လွှတ်မှုစနစ်၏ ငါးဆနှင့်ညီမျှသော ဖိအားရှိသော ဖိသိပ်ထားသောလေဖြင့် ဖြည့်သည်။ ၎င်းသည် အစိတ်အပိုင်းကို အတူတကွ ထိန်းထားပေးသော ဂဟေဆက်များ၏ ဖွဲ့စည်းပုံဆိုင်ရာ တည်တံ့မှုကို အာမခံသည်။
၁၀ နှစ်ကျော် အတွေ့အကြုံဖြင့် ကျွန်ုပ်တို့၏ နည်းပညာနှင့် ဝန်ဆောင်မှုစွမ်းရည်များကို အဆက်မပြတ် မြှင့်တင်သွားမည်ဖြစ်ပြီး၊ ကျွန်ုပ်တို့၏ စိတ်အားထက်သန်မှုနှင့် ရိုးသားမှုဖြင့် ဖောက်သည်များ၏ ယုံကြည်မှုကို ရရှိရန်၊ ပူးပေါင်းဆောင်ရွက်မှုတွင် နှစ်ဦးနှစ်ဖက်အကျိုးရှိစေရန်နှင့် ထူးချွန်သော ဖောက်သည်များ၊ ပေးသွင်းသူများနှင့် လုပ်ဖော်ကိုင်ဖက်များနှင့်အတူ ဘုံဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှုနှင့် တိုးတက်မှုကို ရှာဖွေသွားမည်ဖြစ်ပါသည်။
ထုတ်လုပ်မှုလိုင်း
