Exhaust Flexible Pipes များကို လိုင်းဖွင့်ထားသည်။
NINGBO CONNECT AUTO PARTS CO., LTD သည် Xinjing ၏ ညီအကို ကုမ္ပဏီတစ်ခုဖြစ်ပြီး အိတ်ဇောပိုက်များ၊ အိတ်ဇောပိုက်များ၊ ဖော့ပိုက်များ၊ ကွေးညွှတ်နိုင်သော ပြွန်များနှင့် မော်တော်ကားများအတွက် တပ်ဆင်သည့် အစိတ်အပိုင်းများကို ထုတ်လုပ်သည့် စက်ရုံတစ်ခုဖြစ်သည်။လက်ရှိတွင် ကမ္ဘာတစ်ဝှမ်းရှိ နိုင်ငံပေါင်း 30 ကျော်သို့ တင်ပို့မှုများကို ချိတ်ဆက်ပြီး စျေးကွက်နှင့် OE စျေးကွက်တွင် ယုံကြည်စိတ်ချရမှုနှင့် အရည်အသွေးမြင့် ပြောင်းလွယ်ပြင်လွယ်ပိုက်များ ထုတ်ကုန်များကို ရှာဖွေနေသည့် သုံးစွဲသူများအတွက် ရေရှည်လက်တွဲဖြေရှင်းချက်များအား ပေးဆောင်သည်။
အိတ်ဇောစနစ်များ ဒီဇိုင်းထုတ်ခြင်းနှင့် ထုတ်လုပ်ခြင်းအတွက် သင့်လျော်သော ဂတ်စ်တင်းကျပ်သော၊ နံရံနှစ်ထပ်နှင့် ပျော့ပျောင်းသော ဒီဇိုင်းရှိ စတီးလ်အိတ်ဇောပိုက်များကို ပြောင်းလွယ်ပြင်လွယ်ရှိသော ပိုက်များ။လိုင်းမပါသောအိတ်ဇောပိုက်သည် အတွင်းလိုင်းမပါသော အခြေခံအကျဆုံးအမျိုးအစားဖြစ်သည်။၎င်းသည် ရှည်လျားသောပုဆိန်တစ်လျှောက် ဖိသိပ်မှုနှင့် ရှည်လျားခြင်းအတွက် ပိုမိုကောင်းမွန်သော elasticity ကိုခွင့်ပြုသည့် အပြင်ဘက်ကျစ်ဆံမြီးများပါရှိသော ဖားကိုထည့်ထားသည်။
ထုတ်ကုန်အမျိုးအစား
သတ်မှတ်ချက်များ
| အပိုင်းအမှတ် | အတွင်းအချင်း(ID) | စုစုပေါင်းအရှည် (L) | ||
| လက်မ | mm | လက်မ | mm | |
| ၁၃၄၀၄ ကျပ် | 1-3/4" | 45 | 4" | ၁၀၂ |
| ၁၃၄၀၆ ကျပ် | 1-3/4" | 45 | 6" | ၁၅၂ |
| ၁၃၄၀၇ ကျပ် | 1-3/4" | 45 | 7" | ၁၈၀ |
| ၁၃၄၀၈ ကျပ် | 1-3/4" | 45 | 8" | ၂၀၃ |
| ၁၃၄၀၉ ကျပ် | 1-3/4" | 45 | 9" | ၂၃၀ |
| ၁၃၄၁၀ ကျပ် | 1-3/4" | 45 | 10" | ၂၅၄ |
| ၁၃၄၁၁ ကျပ် | 1-3/4" | 45 | 11" | ၂၈၀ |
| ၁၃၄၁၂ ကျပ် | 1-3/4" | 45 | 12" | ၃၀၃ |
| ၂၀၀၀၄ ကျပ် | 2" | ၅၀.၈ | 4" | ၁၀၂ |
| ၂၀၀၀၆ ကျပ် | 2" | ၅၀.၈ | 6" | ၁၅၂ |
| 20008 ကျပ် | 2" | ၅၀.၈ | 8" | ၂၀၃ |
| 20009 ကျပ် | 2" | ၅၀.၈ | 9" | ၂၃၀ |
| ၂၀၀၁၀ ကျပ် | 2" | ၅၀.၈ | 10" | ၂၅၄ |
| K20011 | 2" | ၅၀.၈ | 11" | ၂၈၀ |
| K20012 | 2" | ၅၀.၈ | 12" | ၃၀၃ |
| ၂၁၄၀၄ ကျပ် | 2-1/4" | ၅၇.၂ | 4" | ၁၀၂ |
| ၂၁၄၀၆ ကျပ် | 2-1/4" | ၅၇.၂ | 6" | ၁၅၂ |
| ၂၁၄၀၈ ကျပ် | 2-1/4" | ၅၇.၂ | 8" | ၂၀၃ |
| ၂၁၄၀၉ ကျပ် | 2-1/4" | ၅၇.၂ | 9" | ၂၃၀ |
| ၂၁၄၁၀ ကျပ် | 2-1/4" | ၅၇.၂ | 10" | ၂၅၄ |
| ၂၁၄၁၁ ကျပ် | 2-1/4" | ၅၇.၂ | 11" | ၂၈၀ |
| ၂၁၄၁၂ ကျပ် | 2-1/4" | ၅၇.၂ | 12" | ၃၀၃ |
| ၂၁၂၀၄ ကျပ် | 2-1/2" | ၆၃.၅ | 4" | ၁၀၂ |
| ၂၁၂၀၆ ကျပ် | 2-1/2" | ၆၃.၅ | 6" | ၁၅၂ |
| ၂၁၂၀၈ ကျပ် | 2-1/2" | ၆၃.၅ | 8" | ၂၀၃ |
| ၂၁၂၀၉ ကျပ် | 2-1/2" | ၆၃.၅ | 9" | ၂၃၀ |
| ၂၁၂၁၀ ကျပ် | 2-1/2" | ၆၃.၅ | 10" | ၂၅၄ |
| K21211 | 2-1/2" | ၆၃.၅ | 11" | ၂၈၀ |
| K21212 | 2-1/2" | ၆၃.၅ | 12" | ၃၀၅ |
| ၃၀၀၀၄ ကျပ် | 3" | ၇၆.၂ | 4" | ၁၀၂ |
| ၃၀၀၀၆ ကျပ် | 3" | ၇၆.၂ | 6" | ၁၅၂ |
| ၃၀၀၀၈ ကျပ် | 3" | ၇၆.၂ | 8" | ၂၀၃ |
| ၃၀၀၁၀ ကျပ် | 3" | ၇၆.၂ | 10" | ၂၅၄ |
| K30012 | 3" | ၇၆.၂ | 12" | ၃၀၅ |
| အပိုင်းအမှတ် | အတွင်းအချင်း(ID) | စုစုပေါင်းအရှည် (L) | ||
| လက်မ | mm | လက်မ | mm | |
| ၄၂၁၂၀ ကျပ် | 42 | ၁၂၀ | ||
| ၄၂၁၆၅ ကျပ် | 42 | ၁၆၅ | ||
| ၄၂၁၈၀ ကျပ် | 42 | ၁၈၀ | ||
| ကျပ် ၅၀၁၂၀ | 50 | ၁၂၀ | ||
| ကျပ် ၅၀၁၆၅ | 50 | ၁၆၅ | ||
| ကျပ် ၅၅၁၂၀ | 55 | ၁၂၀ | ||
| ၅၅၁၆၅ ကျပ် | 55 | ၁၆၅ | ||
| ၅၅၁၈၀ ကျပ် | 55 | ၁၈၀ | ||
| ၅၅၂၀၀ ကျပ် | 55 | ၂၀၀ | ||
| ၅၅၂၅၀ ကျပ် | 55 | ၂၅၀ | ||
| K60160 | 60 | ၁၆၀ | ||
| ၆၀၂၀၀ ကျပ် | 60 | ၂၀၀ | ||
| K60240 | 60 | ၂၄၀ | ||
| ၆၅၁၅၀ ကျပ် | 65 | ၁၅၀ | ||
| ၆၅၂၀၀ ကျပ် | 65 | ၂၀၀ | ||
| ၇၀၁၀၀ ကျပ် | 70 | ၁၀၀ | ||
| K70120 | 70 | ၁၂၀ | ||
| K70150 | 70 | ၁၅၀ | ||
| ၇၀၂၀၀ ကျပ် | 70 | ၂၀၀ | ||
(အခြား ID 38၊ 40၊ 48၊ 52၊ 80mm … နှင့် အခြားအရှည်များကို တောင်းဆိုနိုင်ပါသည်။)
အင်္ဂါရပ်များ
- အင်ဂျင်မှထုတ်ပေးသော တုန်ခါမှုကို သီးခြားခွဲထုတ်ခြင်း၊ဒါမှ အိတ်ဇောစနစ်ရဲ့ ဖိအားကို သက်သာစေပါတယ်။
- Manifolds နှင့် downpipe များ အရွယ်မတိုင်မီ ကွဲအက်ခြင်းကို လျှော့ချပြီး အခြားသော အစိတ်အပိုင်းများ၏ သက်တမ်းကို တိုးမြှင့်ပေးသည်။
- အိတ်ဇောစနစ်၏ မတူညီသော အနေအထားများတွင် အသုံးချနိုင်ပြီး အိတ်ဇောစနစ်၏ ပိုက်အပိုင်း၏ ရှေ့တွင် တပ်ဆင်သည့်အခါ အထိရောက်ဆုံးဖြစ်သည်။
- နည်းပညာအရ ဂတ်စ်တင်းကျပ်စွာ တာရှည်ခံစေရန်အတွက် နံရံနှစ်ထပ် သံမဏိများ။
- မြင့်မားသောအပူချိန်ကိုခံနိုင်ရည်ရှိပြီးအလွန်ချေးခံနိုင်ရည်ရှိသောပစ္စည်းဖြင့်ပြုလုပ်ထားသည်။
- စံအရွယ်အစားအားလုံးတွင် ရနိုင်သည်။
- တာဘိုအားသွင်းသည့် အပလီကေးရှင်းများအတွက် မထောက်ခံပါ။
အရည်အသွေးထိန်းချုပ်မှု
ယူနစ်တစ်ခုစီတိုင်းကို ထုတ်လုပ်မှုစက်ဝန်းတစ်လျှောက် အနည်းဆုံး နှစ်ကြိမ် စမ်းသပ်သည်။
ပထမစမ်းသပ်မှုမှာ အမြင်အာရုံစစ်ဆေးခြင်း ဖြစ်သည်။အော်ပရေတာမှ သေချာသည်-
- ယာဉ်ပေါ်တွင် သင့်လျော်သော အံဝင်ခွင်ကျရှိစေရန်အတွက် အစိတ်အပိုင်းအား ၎င်း၏ တပ်ဆင်မှုတွင် ထည့်သွင်းထားသည်။
- ဂဟေဆော်ခြင်းများသည် အပေါက်များ သို့မဟုတ် ကွက်လပ်များမရှိဘဲ ပြီးစီးသည်။
- ပိုက်များ၏ အဆုံးများကို သင့်လျော်သော သတ်မှတ်ချက်များနှင့်အညီ ငါးဖမ်းသည်။
ဒုတိယစမ်းသပ်မှုသည် ဖိအားစမ်းသပ်မှုဖြစ်သည်။အော်ပရေတာသည် အစိတ်အပိုင်း၏ ဝင်ပေါက်များနှင့် ထွက်ပေါက်အားလုံးကို ပိတ်ဆို့ပြီး စံအိတ်ဇောစနစ်ထက် ငါးဆမျှသော ဖိအားဖြင့် ၎င်းကို ဖိသိပ်ထားသောလေဖြင့် ဖြည့်ပေးသည်။၎င်းသည် အပိုင်းကို တွဲကိုင်ထားသော ဂဟေဆက်များ၏ တည်ဆောက်ပုံဆိုင်ရာ ခိုင်မာမှုကို အာမခံပါသည်။
အတွေ့အကြုံ 10 နှစ်ကျော်နှင့်အတူ၊ ကျွန်ုပ်တို့သည် ကျွန်ုပ်တို့၏ စိတ်အားထက်သန်မှုနှင့် စိတ်ရင်းမှန်ဖြင့် ဖောက်သည်များ၏ ယုံကြည်မှုကို ရယူနိုင်စေရန်၊ Win-Win ဖြင့် ပူးပေါင်းဆောင်ရွက်ကာ ထင်ရှားကျော်ကြားသော ဖောက်သည်များ၊ တင်သွင်းသူများနှင့် အပေါင်းအသင်းများနှင့်အတူ ဘုံဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှုနှင့် တိုးတက်မှုကို ရှာဖွေမည်ဖြစ်သည်။
ထုတ်လုပ်မှုလိုင်း
